我認為我們的賽鴿運動將來一定會以長距離比賽為重點，普通常規比賽的時代即將結束。畢竟為什麼還有鴿友喜歡這些比賽？現在這些比賽只能被投入很多時間的鴿友獲得，他們通常會在俱樂部上籠大量賽鴿，或者組織自己的300km訓練賽。無法或者不願意做出這些犧牲的鴿友將最終被淘汰。然而長距離比賽卻是另外一番景象。
亨德里克.維爾佩斯
亨德里克.維爾佩斯今年27歲，他是一位非常年輕的鴿友，但是這並沒有改變他知道自己想要什麼的事實：他希望能夠取得佳績，不論在俱樂部水平還是全省水平。亨德里克.維爾佩斯居住在德國Bundesland Nordrhein-Westfalen西北部小城阿豪斯的一個區，距離荷蘭邊境並不遠。
他與朋友帕利希（H. Perick）一起從2004年開始養鴿，他對長距離和隔夜長距離比賽感興趣由來已久，2009年他決定更進一步：他從俱樂部參賽開始參加超長距離比賽。從2009年開始他一直都在自己參賽，參加了國際超長距離和NPO隔夜賽。最初他得到了伯納德.沃勒麥（Bernd Volmer）的支持，伯納德提供了幾輪天賦幼鴿，都是他的天賦種鴿作育的。這些賽鴿讓亨德里克能夠培育一支適合長距離比賽的戰隊。
2010年他憑藉一歲鴿戰隊首次參加長距離比賽，1年後這位年輕鴿友開始上籠參加不同的國際長距離比賽.他被證明非常成功。
鴿舍
他憑藉自己親自在父母的花園內建造了鴿舍，他的賽鴿舍面積很小：7米場，2米深，冬季容納35-40羽鴿子。雌鴿在雄鴿舍旁的晾棚內。種鴿和幼鴿在車庫上面的鴿舍。鴿舍大小為8米X3米，容納20對種鴿配對和100羽幼鴿。亨德里克的鴿族規模不大，他希望能夠更好的觀察自己的鴿系，避免任何差錯：他特別注重質量。
參加千公里比賽的賽鴿
亨德里克決定關注長距離比賽，他也意識到他需要能夠適應這些比賽的賽鴿，這些賽鴿能夠在超過1000公里的比賽中取得佳績。能夠完成常規俱樂部比賽的賽鴿並沒有力量和耐力在更長距離比賽中發揮。亨德里克後來的賽季努力增強自己鴿舍的實力，引進了一些最佳血系的後代。他主要引進全國冠軍和鴿王的兄弟姐妹和子代，因為只有最優秀的才能夠符合亨德里克的要求。他不斷引進新鴿到自己的鴿舍，包括馬克.范登伯格（Mark Van den Berg）的2羽2012年NPO橘郡全國冠軍“克里斯蒂”（Christy）的直子，還有2羽“奧林匹克薩拉” (Olympic Zara)的姐妹，“奧林匹克薩拉”為奧林匹克代表鴿，獲得2009年蒙托邦全國冠軍。
- 雨果.巴騰伯格和亨德里克.維爾佩斯
亨德里克.維爾佩斯還從亞利.賓斯、巴騰伯格.米衛、寶佳德-範布倫（Boogard & Van Buuren）和耶勒.耶勒瑪引援。例如他引進的耶勒.耶勒瑪的“奧林匹克羅蜜”的直女。他還通過PIPA引進了雨果.巴騰伯格的“白腹號”X “新榮耀號直女”作育的一羽幼鴿。正如我們說過的，他總是堅持引進冠軍、奧林匹克代表鴿和鴿王的子代。他最近的引援來自巴騰伯格-米衛的“花頭拿邦”（Bonte Narbonne），這是2016年夏季他從PIPA拍賣會引進的。
- “巴塞羅納太陽”（Barcelona Sun）是PIPA排行2012-2016年榜巴塞羅那國際賽5個賽季最佳德國賽鴿。
他仍然在夢想著有朝一日能夠贏得全國賽桂冠，如果他很快實現自己的夢想，我們並不會感到奇怪。
亨德里克憑藉21羽成鴿開始國際賽的征戰，這些並非長距離賽鴿，這也意味著他在波城賽前無法上籠很多賽鴿來參加其他比賽。但是他的方法確實帶來了很多最佳頭銜和頂級成績。
他在長距離比賽的成績
2011年巴塞羅那(1.244 km): 全國1,921羽: 22., 142. (2 / 5)
第3大區362羽: 7., 44. (2/5) ，巴塞羅那金鴿獎5位
2012年巴塞羅那(1.244 km): 全國1,849羽: 17., 126., 386. (3/6 )
第3大區454羽: 2., 50., 88. (3/6 )
2013年波城(1.119 km): 全國1,033羽: 64., 66., 170., 240., 249., 252. (6/8)
2013年波品那(1.099) km: 全國899羽: 73., 82., 102., 104., 197., 205. (6/9)
2014年巴塞羅那(1.244 km): 全國1,408羽: 25., 69., 83., 84., 300. (5/10)
第3大區378羽: 6., 19., 26., 27. (4/10)
2014年波品納(1.099 km): 全國1,243羽: 38., 41., 53., 60., 87., 99., 143.,
159. etc. (10/15)
第3大區307羽: 11., 12., 17., 19., 31., 38., 58., 65.,
70. (9/15)
2015年巴塞羅那(1.244 km): 全國1,299羽: 23., 49., 50., 133. (4/4 = 100%)
第3大區352羽: 7., 9., 10., 17.
(3 和4部分最高分速)
2015年聖維仙(1.120 km): 全國934羽: 23., 126. (2/3)
第3大區217羽: 7., 27. (2/3)
2015年布瑞福(863 km): 全國1,365 YLs: 333., 343., 353., 450. (4/6)
2016年波城(1.119 km): 全國1,175羽: 6.,18., 19., 24., 64., 121., 137. (7/12)
第3大區240羽: 2., 4., 5., 7., 24., 45., 49. (7/12)
2016年巴塞羅那(1.244 km): 全國1,278羽: 31., 69., 89. (3/4)
第3大區337羽: 10., 15., 22., 79. (4/4)
2016年馬賽(1.006 km): 全國1,288羽: 51., 162. (2/5)
第3大區197羽: 1., 25. (2/5)
2016年卡卡松(1.051 km): 全國1,413羽: 23., 73. (2/4)
第3大區207羽: 5., 16. (2/4)
2016年波品納(1.099 km): 全國791羽: 63., 105., 162., 181., 191. (5/8)
大區243羽: 7., 23., 43., 51., 53. (5/8)
- “巴薩動力”（Barca Power）獲得2015年PIPA排行榜巴塞羅那國際賽5年德國最佳雄鴿
Meisterschaft 3000最佳頭銜（僅參加超過1000公里的比賽，以最優秀的3場比賽成績統計）
2011年冠軍3000 13位
2012年冠軍3000 8位
2013年冠軍3000 6位
2014年冠軍3000 6位
2015年冠軍3000 6位
2016年冠軍3000 冠軍
